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多年来的宣传和法制管理，港华也让栖息地周围的居民对熊猫的意义和伤害熊猫的代价烂熟于心。如果降低其保护等级，燃气保护工作出现怠慢和松懈，燃气大熊猫种群和栖息地都将遭到不可逆的损失和破坏，已取得的保护成就会很快丧失，特别是部分局域小种群随时可能灭绝。
双组这是大熊猫首次被列入世界自然保护联盟濒危物种红色名录。在中国，活动由于大熊猫在外交和国际形象维护上的重要作用，活动专门建立的大熊猫保护基地和大熊猫研究所，无论是数量上还是获得的资金资助上，都远超其他濒危动物。对此，全面中国猫科动物保护联盟负责人宋大昭对中国新闻周刊表示，全面的确如李晟团队调查的那样，在熊猫野外栖息地中的大型食肉类动物的数量在减少，但这并不是因为保护大熊猫造成的。
推开日本民众对于大熊猫的痴迷程度根本无法用语言形容。即便确定降级，济南国家林业局仍然表示，从目前来看，大熊猫所受的生存威胁仍然不可忽视。
大熊猫野外种群数量达到1800多只，港华受威胁程度等级由濒危降为易危。
几十年来，燃气我国在保护大熊猫的过程中，取得的伞护效应是有目共睹的。最终，双组马丁成功取得瓦伦西亚冲刺赛胜利，将争冠悬念留到了周日正赛，这也是马丁今年第9个冲刺赛冠军。
在稍早进行的排位赛中，活动维纳里斯以打破赛道纪录的圈速获得了加盟阿普利亚军团以来的首个杆位，巴格尼亚拿到第二，马丁仅仅排在第六。如果巴格尼亚能够在周日正赛拿到前五，全面那么他就肯定能够成功卫冕。
马丁无法提升成绩的情况下，推开维纳里斯做出了1分28秒931的最快圈速，打破赛道纪录的同时拿走了瓦伦西亚站的杆位。小小马位列第二同样晋级，济南夸塔拉罗仅仅排在第五，需要从第15名起步。
